| | | | Eco tuning | Chip tuning |
| model/silnik | paliwo | moc fabryczna | wzrost mocy | moment obrotowy | oszczedność paliwa | wzrost mocy | moment obrotowy |
| Peugeot 508 1.6 16V THP | Pb | 155/150 KM | - | - | - | + 30 KM | + 60 Nm |
| Peugeot 508 1.6 16V VTI | Pb | 120 KM | - | - | - | + 7 KM | + 10 Nm |
| Peugeot 508 1.6 HDI | On | 115/110 KM | + 15 KM | + 30 Nm | do 15 % | + 25 KM | + 55 Nm |
| Peugeot 508 2.0 HDI | On | 165/140 KM | + 25 KM | + 50 Nm | do 15 % | + 35 KM | + 75 Nm |
| Peugeot 508 2.2 HDI | On | 204 KM | + 27 KM | + 55 Nm | do 15 % | + 35 KM | + 70 Nm |
Dane mają charakter orientacyjny. Faktyczne parametry mogą nieznacznie się różnić, w zależności od egzemplarza.
Related Posts
